Thí nghiệm độ sâu vệt hằn bánh xe của bê tông nhựa trong phòng thí nghiệm hoặc làm tại hiện trường.
Thí nghiệm theo quyết định số 1617/QĐ – BGTVT ngày 29 tháng 04 năm 2014
Thí nghiệm vệt hằn bánh xe hay còn gọi là Thí nghiệm độ sâu vệt hằn bánh xe
Quyết định này quy định kỹ thuật phương pháp thử độ lún vệt hằn bánh xe của bê tông nhựa xác định bằng thiết bị Wheel tracking
Mẫu kết quả vệt hằn bánh xe
|
TT |
Ký hiệu mẫu thử |
Chiều dày TB (mm) |
Nhiệt độ thử nghiệm (oC) |
Độ sâu VHLBX (mm) |
Số lượt tác dụng tải |
Yêu cầu kỹ thuật (mm) |
Nhận xét |
||
|
Mẫu thử |
Trung bình |
Độ lệch |
|||||||
|
1 |
Mẫu thử 01 |
50 |
50 |
6.07 |
6.55 |
0.96 |
20.000 |
≤ 12,5 |
Đạt yêu |
|
2 |
Mẫu thử 02 |
50 |
50 |
7.03 |
|||||
Biểu đồ Wheel tracking của vệt hằn bánh xe: Tải tại đây
Quy định kỹ thuật về độ lún vệt hằn bánh xe đối với một số loại bê tông
– Thí nghiệm này phải được thực hiện trong quá trình thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa nóng (bê tông nhựa chặt theo TCVN 8819:2011. Bê tông nhựa polime theo 22TCN 356:2006). Sử dụng cho đường ô tô từ cấp III (theo TCVN 4054:2005) trở lên. Và đường cao tốc (theo TCVN 5729:2012).
– Thí nghiệm được thực hiện trong quá trình thiết kế. Hỗn hợp bê tông nhựa theo TCVN 8820:2011 trong giai đoạn thiết kế hoàn thiện. Và thực hiện trên mẫu hỗn hợp bê tông nhựa. Ứng với hàm lượng nhựa tối ưu. (Không bắt buộc nhưng khuyến khích thực hiện trên các hàm lượng nhựa khác).
Xem bài thí nghiệm khác tại đây:
Thí nghiệm phụ gia bê tông theo TCVN 8826:2011
Thí nghiệm nhựa bitum, bium nhựa đường
Báo cáo thí nghiệm bàn nén hiện trường